大连安装监控_大连监控_大连监控立杆
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如果这些大型卡车未配备卫星定位设备，则它们将无法通过检查。记者栾军学摄
车主支付了这笔钱，并签发了三张带有条形码的证书，以便支票可以通过。
大连的一些大型卡车车主和驾驶员很烦恼：空载和核载卡车必须交纳卫星定位设备（GPS），每辆车收取1200元人民币。您必须在年检期间支付1200元，如果不通过检查，车辆将无法通过检查。
司机问：我们什至没有接电话，也没有收到提醒，为什么让我们继续付款？
大连市道路运输管理处用文字向记者解释说，卫星定位系统的安装符合国家有关文件规定，旨在确保长途运输车辆，重点货运车辆，危险品车辆的安全。
如果您不支付卫星定位设备的费用，就无法通过汽车检查
3月1日，记者接到大连庄河车主刘先生的投诉电话。他在电话中询问庄河卡车是否安装卫星定位设备，并每年支付安装卫星定位设备的费用。而且我不知道是谁给的钱，我什至没有发票。
3月3日，记者来到庄河交警大队车辆管理所。刘先生告诉记者，这是庄河市唯一的汽车检查站。
走进大厅，有一个8号GPS窗口。一名中年男子正在玩一台笔记本电脑。窗口前发布了收费通知：“接受GPS：总质量为12吨及以上的卡车，费用为1200 /年。出票后，请转到窗口的1号窗口。在东二楼的驾驶管理部门获取条形码。“此通知不包括单位名称，联系电话是手机号码。
9:30，一位车主在第8窗口通过了GPS程序。记者看到他首先签署了一项协议。付款后，窗边的人在笔记本电脑上输入了所有者的信息。 ，我敲了三张纸，上面印有条形码，车主可以通过检查程序。
记者跟着主人走出大厅，来到了DMV的院子里。他们采访了8位大型卡车司机。他们都不满意这笔强制性费用。
一位大卡车司机说：“付完钱后，那东西根本就没有与汽车相连。它被扔到一边。一年都没有动静。这是卫星监视，没有人监视。第二年我要付1200元，这是没有道理的。”
交通警察：这是交通部门设置的窗口
记者在庄河交警大队车辆管理所找到了一个姓张的负责人。他说，该窗口是与交通运输局合作建立的，他们收费，与交警无关。记者问收费单位的全名是什么。他说这是散货监督中心，并向记者提供了负责人的电话号码。
这时，记者碰巧看到一个车主，他从8号嘴支付了这笔费用，拿着三张印有“ GPS车载设备安装和使用证明”的车主。记者在负责人面前问店主：“您发票了吗？”店主回答：“我送了三张内容相同，颜色不同的纸。”张姓负责人解释说，年度收费是因为卫星监控与电话费相同，因此必须向移动电话支付。
记者再次回到窗口8大连安装监控，表明自己的身份，并问是谁设置了这个窗口？他说那是运输局，是大连货运管理与监控中心的费用。
站在车窗前的一位女车主也感叹道：“我们不知道为什么我们每年都要付这笔费用，就像没有人一样。”
当记者问为什么不给发票时，他说：“不要给发票，只要需要就给。”应记者的要求，他给记者看了三张收据，他们改用了这张收据。有发票。甚至没有充电印章。记者最后问：“您将把收款给谁？”收费员说：“已经转移到大连的银行卡上了。”
“每年都向话务员付款，就像电话费一样”
记者根据费用证明上的电话号码打了几个电话，接电话的人的态度和陈述是不同的。记者终于通过庄河市交警车辆管理局负责人提供的电话号码找到了：GPS车辆安装单位是大连市货运管理监控中心。
记者想与他的外部电话进行交流，接听电话的人告诉记者：“这是交通局的下属单位，向交通局收取费用。大连全都这样做。 “
记者问：“您提供什么服务？”她说：“如果您想知道位置，只需告诉我们汽车的编号，我们将帮助您找到位置。如果不检查，将不再提供服务。现在。”
记者通过电话联系了大连市交通局道路运输管理处。一位不愿透露姓名的女性负责人说，这是根据交通运输部采取的一项措施。
记者问：“谁在收这笔钱，为什么每年收呢？”她说：“你可以来大连当面聊天。”两个小时后，一名自称能够代表女负责人的男子回电时说，他们根据中华人民共和国交通部的文件实施了这种方法，收费与运输局无关。它们是通过安装和定位收集的，并且说GPS就像电话费，因此必须每年付款。
3月5日，记者通过电话与张姓大连货运管理中心负责人进行了沟通。他说，该平台是经国家有关部门检查和接受的，收取的安装费是设备管理费，因为我们必须像电话费一样每年向运营商支付费用。
记者问大连有多少辆大货车安装了GPS？负责人说，那是一万多辆车。
大连市运输管理处：GPS车载设备的安装符合规定
上周，大连市交通运输局道路运输管理办公室向本报送交了《关于主要作业车辆卫星定位装置安装和使用有关事项的回应》。在看到包含5000个字符的资料之前，记者采访了沉阳市和营口市的车辆管理部门。他们都说他们没有收到关于强制安装GPS的任何通知。
根据交通运输部有关人员提供的文件编号，记者在互联网上发现了交通运输部，公安部发布的《关于加强运输车辆动态监管的通知》，国家安全生产监督管理总局和工业和信息化部。有效加强对公路运输车辆的动态监管，防止和减少公路运输事故，并确保在12月31日之前大连安装监控，所有旅游包车，3级及以上的乘用车以及运输危险化学品，烟花和民用炸药的特种公路车辆，2011年（（称为两人和一个危险车辆）完成了具有行车记录功能的卫星定位装置的安装和使用。记者在相关文件中也没有发现强迫其他车辆安装GPS的依据。
大连市道路运输管理处的答复中有一段：根据国务院和交通部关于加强运输管理的规定，它还制定了另一项规定，包括6米以上的车辆和将12吨放入GPS安装计划中。内。
回复中也有一段。 2010年6月29日，大连市发生重大交通事故。一辆重型自卸卡车（无负载，核负载为12吨）与一名乘客相撞，导致10人死亡。这次重大事故的发生引起了大连市公安，安全监督，交通部门的高度重视。三个部门决定建立对重点作业车辆“规范监管，联合执法，信息共享”的长效机制，加强对重点作业车辆的联合监管。这是大连强制在超过12吨的大型卡车上安装GPS的基础。
答复的最后一段内容为：卫星定位设备的安装和使用成本由运营商根据市场条件和运营成本确定。车主可以与运营商协商确定具体收费。为了减轻车主和企业的负担，并在大连对卡车进行公共监督服务，大连交大公司目前免费为车主和企业安装GPS车载设备，每辆车在GPS上可节省2000元。板设备成本。
这段话令人费解。记者在采访中已经得到了答案。现在，大型卡车的GPS移交给了交大公司。免费安装来自哪里？此外，根据记者采访获得的证据，在庄河安装GPS的车主中，没有人获得正式的税收发票。
律师：服务项目不能通过管理权限来推广
沉阳市著名律师丁少云说，听完引言后，他提出了两个问题：首先，如果是服务项目，就不能通过政府的行政权力加以推广。其次，如果这是一种监管措施，那么监管的成本不应由主体承担。记者栾俊学