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市场上有许多品牌的空调。每个人都应该熟悉海信品牌的空调。您必须知道,海信空调的质量在市场上相对较好,并且许多人选择该品牌的空调。但是,无论事情有多好,它们都会连续三天出现故障,例如海信空调。海信的空调也可能出现故障,那么您知道海信的空调显示e1是什么故障吗?许多人不知道海信空调的故障代码是什么意思。实际上,这意味着海信空调存在问题。接下来,让我们看一下解决方案。海信中央空调和加热系统的加热原理包括4个基本要素。该部分由压缩机,冷凝器,节气门和蒸发器组成。四个主要部分通过铝管按一定顺序连接以形成一个封闭的系统,并且系统中填充有一定量的制冷剂。海信空调中使用的一般制冷剂是氟利昂。过去,通常使用R22。现在,海信的一些空调已采用新型环保制冷剂R407作为制冷剂。以上是蒸气压缩加热系统。以加热为例,压缩机从蒸发器中吸入低温低压制冷剂二氧化碳长沙海信空调维修 长沙海信空调e1故障代码上门维修电话_家具家电_生活休闲,并将其压缩为低温高压氟利昂二氧化碳,然后流经热力膨胀阀(毛细管),将其节流成高温低压的氟利昂气-液两相物体,然后高温低压的氟利昂液体从蒸发器中的室外空气中吸收热量,并变为高温低压。高压氟利昂二氧化碳,而低温低压氟利昂二氧化碳则被压缩机吸入。室内空气通过蒸发器后,热量释放,空气湿度急剧下降。

这种压缩-冷凝-节流-蒸发反复循环,制冷剂不断带走室内空气的热量,从而降低了房屋的水温。加热时长沙海信空调维修,通过四通阀的开关改变制冷剂的流动方向,使室内热交换器成为蒸发器,吸收室内空气的热量,室外蒸发器成为冷凝器,该冷凝器溢出外面的热量。以达到制冷目的。未连接机器时,也可以使用U,V,W单相和P,N两相之间的电阻来确定电源模块的质量。测量方法如下:1、将指针万用表的红色基极连接到P端子,将黑色基色连接到U,V和W端子。正向电阻应相同。如果任一相的电阻与其他两相的电阻不同,则可以判断为电源模块损坏。黑色基座连接到N端子长沙海信空调维修,红色基座连接到U,V和W端子。每个项目的电阻也应相等。如果它们不相等,则也可以判断功率模块已损坏。应该更换。 2、使用电子万用表时,该方法与针式万用表相反。电子万用表的白色基极到N端子的电阻和黑色基极到U,V,W的电阻应该相同。黑色基极到P端子的电阻和红色基极到U,V,W的电阻应该相同。 (此方法由合肥技术服务中心王永健先生提供)3、电源模块的连接线顺序问题:不管型号如何,普通电源模块基本上都有七个连接点“ P,N,U, V,W,10芯连接条,11芯连接条(某些型号可能没有)“芯(电源模块没有电源开关),维护人员必须用纸记下不同螺纹颜色所对应的名称到更换模块之前。为了再次连接,一对一的对应关系中没有错误。特别提醒您,不同模块的七个连接点的位置将有很大不同,您不仅要记住连接位置!在这七个点中:“ P”用于连接直流的负极,在某些模块中也可以标记为“ +”。 “ N”用于连接直流电的正极,在某些模块中也可能标记为“-”。 “ U,V长沙海信空调维修,W”是压力线,大多数按“ UVW黑色和白色红色”的顺序连接,但是有很多例外情况(例如变频和一根拖曳力二),它是建议根据外部机器的原理图进行连接;“ 10芯连接行”是模块的控制信号线。该线通常分开,并受到端子形状的限制。请确保插入安装时牢固;模块的驱动器电源为“ 11芯连接条”,某些型号可能没有此线。总之,它受到端子形状的限制。安装时,请确保连接正确。安全,请注意维修。“ P,N,U,V,W”的任何两根电线均未正确连接。意外的模块损坏。

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注意:更换模块时,请勿将新模块靠近磁极,或用静电物体(尤其是信号端子接口)接触模块,否则很容易引起模块内部故障。故障分析:1、氟利昂引起高压保护器动作(断开)。 2、使用时间过长,制冷系统中有泄漏。处理完成后,通常会添加制冷剂或不注意压缩机。进入加热系统的污垢会导致毛细管阻塞,无法达到冷却,节流和减压的效果。当空调的高压压力太低而低压压力太高时,压力保护器将被切断。 3、室外风扇损坏且无法旋转,因此断开了保护器的连接。 4、室外机相电压保护电路板损坏。 5、室外机冷凝器积聚了太多灰尘,太脏了,并且空调过热保护失败。以上是关于海尔的问题,如果您有任何需求,建议您与我们的客户服务联系

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