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为什么“国五”汽车堆积如山？
NBD：尽管各省市已经提前通知了“国家六类”排放标准的实施，但为什么会有这么多“国家五类”车辆呢？
施国庆：首先重庆倒闭工厂回收电话，整体环境不好，汽车面积的增长仍在下降。其次，制造商的响应速度有些慢，这也与制造商的制鞋厂调度周期有关。工厂的准备工作涉及广泛的领域，因此许多制造商继续生产并将非“国家VIb”排放物分配给经销商。标准车。
此外，上海地区关于实施“国家六类”排放标准的通知一直滞后。上海地区的经销商实际上是在4月底收到通知的。在此之前，许多经销商仍然保持“幸运”的心态，并相信“国家六号”排放标准将过渡。
NBD：与之前的“国四”切换到“国五”相比，当前“国五”切换到“国六”的情况是否更严重？
史国庆：这次将“国家V”切换到“国家VI”与之前的“国家四”切换到“国家V”完全不同。当“国四”转换为“国五”时，政府在早期通知当地经销商重庆倒闭工厂回收电话_倒闭工厂_重庆家具回收电话，他们可能有3个月的时间为商店中的“国四”模型开具发票。这次，没有这样的事情。当时，厦门等地区率先实施了“国V”排放标准重庆倒闭工厂回收电话，“国IV”模式可以转移到其他地区。如今，已有15个省市同时实施了“国家六类”排放标准，大大降低了转移的难度。
NBD：上海经销商对“国家六类”排放的当前态度是什么？与其他地区相比，上海经销商的情况如何？
施国庆：上海地区仍有一些经销商过于“冷静”，认为有关部门不可能无视。实际上，现实情况太严峻，总的政策是无法改变的。经销商必须学会自救。如果在7月，其他地区的经销商仍然有车辆库存，他们可以通过早期许可来解决。但是，上海地区是独一无二的。上海汽车的车牌指数有限且价格高。仅仅获得车牌的成本非常高。
从制造商到分销商将被重新调整
NBD：您认为，随着“国家V”汽车像山一样堆积，实施“国家VI”排放标准会产生什么影响和后果？
施国庆：首先，在汽车行业，经销商和制造商将受到影响。对于经销商而言，他们可能面临库存困难，资金链断裂和商店倒闭的情况。另外，一些汽车公司没有符合“国家六类”排放标准的车辆。一些经销商不仅面临“国V”高库存的压力，而且面临着“国VI车”没有出售的困境，这将导致汽车行业的发展。从制造商改组为分销商。
此外，“国家VI”排放标准的实施还将对二手车和平行进口车产生影响。目前在售的新车价格暴跌重庆倒闭工厂回收电话，这也影响了二手车经销商回收二手车的价格。相比之下，平行进口汽车是受灾最严重的地区，库存积压可能在3个月内无法处理。
NBD：您对在上海实施国家第六排放标准有什么建议吗？
施国庆：一方面，我们正在与上海有关部门进行积极沟通，希望给经销商一个大约3到6个月的过渡期，同时执行“国家VI”标准。另一方面，由于经销商和原始设备制造商是一个共同命运的社区，相互依存，痛苦交织，我们希望汽车公司能够采取积极措施。
我们有四个建议：首先，我们应该立即停止向上海经销商分发非“国家VI b”排放标准的车辆。第二，从“国家V”转换为“国家VI”排放标准。赢得保卫蓝天之战是中国和北京的重要组成部分。这是《合同法》中的不可抗力因素。因此，在尊重经销商意愿的前提下，应取消对经销商的相关业务现金返还评估，并合理调整北京经销商的年度经营计划；第三，提供专项促销资金，以帮助经销商快速消化非“国家VI b”类库存车辆。第四，承诺为北京经销商回购或部署非“国家VI b”级车辆。这也是OEM可以做的最有效的方法之一，并且可以帮助经销商摆脱当前的困境。