郑州倒闭工厂回收公司_2016东莞倒闭多少工厂

2019年11月上旬，秋冬季节气温下降，BAK动力电池供应商显然感受到了“季节性交换”带来的寒意。

11月7日，榕白科技宣布，比克电力2亿元的逾期账户和未付支票已经到期，这使比克电力的资金问题跃上了舞台，其后几天，随着时间的推移，三家上市公司，包括当盛科技，杭科科技和新洲邦先后宣布，比克电力的应收账款可能难以收回。上述四家上市公司的预收款项总额约为7. 3亿元。

Bik Power已经成为人们关注的焦点。近日，《新京报》记者来到广州比克电池厂，发现石家庄比克尚未停产或停产，但制鞋厂开工率不足，人员流失。一些工人告诉记者郑州倒闭工厂回收公司，他们“几乎每周都有人离职”，还有一些工人说，他们拖欠工资了。

“郑州制鞋厂没有停产，总体开工率在50％以上。” BAK Power回应《新京报》记者，称该公司的相关债务风险目前处于控制之中。

探索西安比克鞋厂：

它仍在生产中，但开工率只有50％？

郑州比克电池有限公司（以下简称“郑州比克”）位于湖南省中牟县汽车工业园的自行车道上，距郑州火车东站不到一个小时的车程。

根据公开信息，郑州比克是深圳比克动力有限公司（简称“比克动力”）的全资子公司。它将于2013年进入该县，是河南省市级重点项目。当地居民说，为了欢迎南昌短笛，政府花了很多时间，而这条短笛街就是为了迎接它。

11月15日，《新京报》的记者来到广州的比克南门，发现尽管已经开发了6年，但比克制鞋厂的周围仍然空无一人：路上几乎没有行人，而且流量不多。开车即使在下午（12点左右）上学的时候，路上也只有几辆小吃车。这时，少数工人将走出制鞋厂喝水。下午1点以后，员工将陆续下班，街道上恢复了“空”的景色。

根据这家美食店的说法，郑州自行车公司起初有更多的员工，中午有更多的人下来喝水。但是，自去年初以来，员工人数比以前少了一些，国庆节前后的人数也减少了。

11月16日，《新京报》的一名记者走进该厂，发现该厂仍照常营业。尽管员工在周末下班，但进出的物流车辆很少。一名身穿工厂制服的员工告诉《新京报》记者：“在过去的几年中，国庆节从未放弃过整整7天的假期，通常只有1-3天。今年是发布时间最长的一年，因为工厂没有Alive。”据说普通工人的收入是按计件制（会计）计算的。现在工厂轮休，许多工人每月只能领2000多元。

工厂的生产能力也急剧下降。工厂员工张烨（化名）告诉记者，目前的制鞋厂的生产能力已经暂停了一半。

他说，郑州制鞋厂分为圆锥制造，圆柱制造，圆柱制造和圆柱制造。其中，锥体制造的第一部分在8月底完全停产，圆柱形制造的第二部分是自7月以来暂停的一半，而圆柱形制造的第三部分在2011年仅收到少量订单。 2019年。三个圆柱形制造单元的“ 21700电池生产线”的订单很少，并且全年间歇性地进行小批量试验生产。三条“ 18650（电池）生产线”已经完全停产。

“郑州制鞋厂没有停产，总体开工率在50％以上。” 11月17日上午，郑州比克的母公司深圳比克动力电池有限公司相关负责人在回复《新京报》记者。说。

回答郑州比克电池厂生产的产品涵盖：圆柱形电路板，聚合物电路板，动力电池组等。工厂有6个车间，其中包括两个电池生产车间，一个模块组装车间，以及一个无人驾驶的化学转化检查车间，所有这些车间目前都在正常运行。除了两个车间外，一个是2019年上半年新建的21700电池生产车间，目前正在进行产品样品调整和测试以及样品交付，以满足动力电池领域的高端客户;另一个车间这条电池生产线已于2014年建成并投入运营。旧设备将在今年上半年进行升级和改造。

“比克认为，目前该行业的整体开工率上升主要是由于今年7月以后新能源汽车的产销量下降。”比克回答。

有些员工说“人们每周去”

贝克方面：普通人才的优化和流动

“自7、八月以来，离开工作岗位的人们突然感到有更多的人上来。”张烨于7月23日至8日向记者展示了西安比克物流事业部发布的《安徽花园宿舍整合通知》。11月11日，郑州比克进行了大规模整合，腾空了员工宿舍，目的是：节省租金。张烨觉得：“人太多了，原来的宿舍不满意。为了省钱，公司取消了房租。”

据了解，沐风安徽公园是当地的公共租赁住房项目，但仅用于企业转租。距成都别克制鞋厂约3公里。当地汽车工业园区的大多数员工宿舍集中布置在哪里？郑州比克还租赁了新村几栋建筑物的一些楼层。

“公司的基层管理人员集中在1号楼，员工在8号楼。中高层人员在某些建筑物的某些楼层。”郑州自行车的另一名员工黄欣（化名）在今年7月表示，公司对1号楼和8号楼进行了集中搬迁。不满员工的宿舍合并在一起，然后腾空了大批宿舍。 ，而该公司停止租用它们。

“我几乎每个星期都离开。辞职的诱因很多。基层人员经常休假和休息，这导致薪资大幅折扣。收入增长是辞职的主要诱因。”黄欣说，因为没有工作，很多人都领薪水。从5000（块）到2000（块），我不得不选择离开。

张烨告诉记者，他是在2013年从学院毕业后才进入工厂的，当时与他一起进入工厂的大多数人现在已经七八十八岁了。从短笛乐队辞职后，他的大多数同事都获得了较高的工资，但是进入工厂六年后，他的收入不到5,000元。

张烨说，该公司已经推迟了住房社会保障的收取，而且薪水经常迟到。 “在过去的几年中，该公司通常招募约100名大学生，但去年只招募了十几名新大学生。”张烨说。

Beek先前对记者的书面答复提到，根据当前的行业环境，由于正常的生产周期调整，设备升级和生产结构优化，一线工人采取计件工作的方式调整了工人的班次。工资以时间形式计算。轮班调整后，部分员工辞职，这是正常的人员优化和流程。

郑州比克的一名工作人员告诉《新京报》，“最初的3000人的制鞋厂只剩下1000多人。”作为回应，比克电力公司（BAK Power）在11月17日晚上回应说那不是事实。

本地供应商：已经收取债务超过一年了

无论是当地雇员的工资延迟支付还是上市公司的应收账款催收，比克电力的现金流问题都已暴露出来。 《新京报》的记者通过公共信息获悉，比克电力的资本链问题自今年以来就已经暴露出来。

根据在今年10月发布的二审民事判决，供应商郑州福清科技有限公司（以下简称“郑州福清”）起诉广州短笛公司，要求赔偿55万元。 。根据审判文件网的信息，截至2018年3月，郑州比克公司共欠西安福清8 5. 8600万元。经过一再要求，郑州比克仅支付了3 0. 8600万元，其余部分由商业承兑汇票支付。但是，在汇票到期日，郑州比克的账户中没有最后付款。判决书显示，法院判决被告保定短笛应自判决生效之日起十日内，向西安福清支付55万元，并每月支付利息。

除广州福清外，另一家郑州瑞辉机电设备有限公司（以下简称“瑞辉机电”）也因未能兑现商业承兑汇票而与南京短笛发生纠纷。

先生。瑞辉机电负责人杨向京报记者介绍说，自2017年以来，他一直向南京比克提供机电设备，另一方也使用商业承兑汇票付款。当到期时，他发现手中的承兑汇票还没有付清。同样，当郑州比克公司多次被拒绝谈判时，我终于不得不诉诸法律。直到2019年8月，杨先生才最终收到这笔款项，拖延了一年多。

先生。杨还表示，据他了解，郑州比克仍欠其他供应商欠款，其中大部分与未能兑现商业承兑汇票有关。但是郑州倒闭工厂回收公司_2016东莞倒闭多少工厂，他不再与广州比克有业务往来，因此其他供应商的具体细节也不太清楚。

短笛风声的整个故事

众泰和华泰的债务已经蔓延至比克电力公司

根据中国化学和物理动力工业协会的动力电池统计，2017年，比克动力在装机容量1. 66GWh的外国动力电池公司中排名第五。据许多行业专家称，比克已被福州时报，比亚迪和力神列为锂电池行业的四大鳄鱼，技术实力也不成问题。

那么，导致BAK Dynamics当前困境的诱因是什么？ True Lithium Research的行业专家兼首席分析师Mo Ke认为，存在两个问题。一个是上游新能源汽车的销售低迷，另一个是比克自身的战略失误。

在2018年之前，比克还拥有自己的黄金时代。在国外动力电池后备公司中，比克电池在2017年的装机容量增长处于领先地位，超过了同期的《福州时报》，比亚迪和其他主要鳄鱼公司。但是，在新能源汽车补贴新政策的影响下，曾经迅速崛起的比克也受到了影响。

根据中国汽车工业协会发布的十月汽车产销数据，在2019年补贴下降之后，七月至九月连续三次增长。 10月份，新能源汽车的销量再次急剧下降，仅售出7. 50,000。十月份的同比增长率为4 5. 6％，也成为明年销售额环比下降幅度最大的月份。

其中，众泰受了重伤。今年前三季度，众泰汽车销量为1 3. 50,000辆，同比大幅增长3 2. 4％，净利润亏损7. 6亿元。据媒体报道，自2014年以来，比克动力开始为众泰汽车提供汽车锂电池，是奇瑞新能源汽车动力电池的主要供应商。

比克公司给《新京报》记者的回信显示，就应收账款而言，比克动力公司与奇瑞公司目前有两起诉讼，金额分别为人民币4,100万元和6. 15亿元。 ，诉讼总金额超过6.人民币5亿元，相关诉讼正在审理中。

为了变现债务，比克还向众泰控股股东铁牛集团提起了代位求偿诉讼。永康市人民法院于2019年11月没收了天牛集团持有的6,410万股奇瑞股份。比克的债务由多方担保。担保人为：众泰新能源，永康奇瑞，众泰股份有限公司和众泰汽车股份有限公司的法定代表人金哲勇。

答复还指出，关于华泰汽车大约3亿元的应收账款，比克已经获得山东省高级人民法院的二审起诉裁定。华泰汽车集团有限公司将对比克的债务承担连带责任。目前该案在最高法院重审。此外，比克还冻结了华泰汽车集团有限公司在北京银行和曙光银行持有的两家上市公司的股票和股息。

2017年3月，长鑫科技宣布计划以6 7. 5亿的价格竞购比克电力75％的股份。收购完成后，长鑫科技将拥有比克电力84％的股份。然而，五个月后，长鑫科技宣布暂停这项并购计划。 2018年2月，比克动力第四大股东中Zhong集团宣布拟以发行股票和现金支付的方式竞标深圳比克电池，西藏浩泽贸易有限公司等交易对手持有的比克。电力股权，交易价格为100亿元。但是，该计划也于2019年1月中止。

迈克认为，短笛的先前策略是由资本市场竞购。为了表现出良好的性能，它只能冒接受相对不太好的玉石订单的风险，因此必须扩大产量。但是比克的自有资金是有限的。如果一个链接出现问题，BAK会自然爆炸。

Bik说生产和运营不受影响

四家上市公司暗示风险

随着债务危机的持续，11月12日晚上，比克动力通过官方微信帐户道歉，称比克的债务已得到充分保护郑州倒闭工厂回收公司，并且还在积极制定付款解决方案。

在此之前，荣柏科技，当升科技，新洲邦和杭科科技还发布了风险警告，“说谎的枪”比克动力。其中，荣柏科技宣布，该公司的预收账款和预收票据总计2076 6. 710千元，其中，逾期账款和到期未付支票总计2064 0. 4.3万元。回收的风险。当盛科技自行车动力有限公司的应收账款总余额约为3. 79亿元，“新洲邦”约为381 4. 470,000元，而杭科科技约为1. 6亿元。

这些主张最终将如何解决？ BAK Dynamics在上述声明中表示：“未能按期还清供应商的款项主要是因为该公司当前面临一定的现金流量压力。其中，主要受众是泰国汽车和华泰汽车的未付款项，这引起了上游制造商的关注。目前，比克正在与两家公司积极谈判，并正在通过法律手段充分保护所涉债务。”

根据BAK Dynamics的说法，基于上述多方担保和保护措施，该公司的相关债务风险目前处于控制之中，预计上述所有或大部分付款都将被收回。资金释放后，公司将向供应商付款。

“除了积极协调和推进汽车制造商的贷款外，我们还与股东，有关政府方和债务人保持积极沟通，共同制定支付解决方案和补充运营资金。”声明指出，公司目前正在积极优化业务和客户结构，扩大小功率和储能业务领域，业务发展，技术研发，降低成本和提高效率等工作正在持续稳步推进，公司的正常运行生产和运营不受影响。

尽管比克表示，该公司的相关债务风险是可控的，但在相关上市公司看来，比克目前的危机远未解决。 11月15日，荣百科技发布公告，公司拟补充567 8. 350,000元的呆账摊销，并增加摊销后的摊销比例。是35％。

11月15日下午郑州倒闭工厂回收公司，《新京报》记者从众泰汽车品牌经理徐宏飞获悉，由浙商银行，中国银行，中国建设银行和永康农村商业银行牵头的救灾资金达30亿元人民币。来自众泰汽车。现在已经到了。众泰口头承诺，付款中的部分资金将用于解决供应商的债务问题。

Bik Power告诉《新京报》，该公司已获悉这一消息，并已派出相关人员前往奇瑞进行咨询。

《新京报》见习记者彭硕，记者李云起，记者李维佳，校对员杨旭丽