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有传言说力帆汽车多次破产，

2020年申请破产

有消息说它很有可能。

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1。力帆集团申请破产

8月7日晚，力帆发布公告，称公司的控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）向重庆市政府支付了款项。理由是它无法偿还到期的债务，资产不足以偿还所有债务。第五中级人民法院（以下简称“法院”）申请司法改组。

这位前“中国摩托车之王”在破产传闻中挣扎了两年多。他曾经驳斥这些谣言，最终在多事的2020年秋天破产。这次是控股股东力帆控股申请破产。根据股东数据，它拥有力帆集团4 7. 08％的股份，并且是力帆集团的最大股东。根据“天眼茶”的数据，这家“力帆控股”实际上是由力帆集团创始人尹明善及其家人控制的公司。法人是他的父亲陈巧凤，股东包括尹明善及其儿子和女儿。

据了解，力帆控股的申请可以被法院接受并进入具有重大不确定性的重组程序，这可能会对公司的股权结构产生影响。目前，该公司已经被债权人申请进入破产重组程序。根据《上市规则》及其他有关规定，如果法院依法接受债权人对力帆控股的重组申请，该公司有可能因重组失败而被宣告破产。如果公司宣布破产，则该公司将面临破产清算，其股票将面临停牌的风险。

对此，力帆表示，自2017年以来，该公司继续面临债务风险。尽管它通过各种渠道努力制定相关计划并解决相关问题，但仍不能完全摆脱其流动性危机，从而导致资产不足以偿还全部债务。索赔，向法院申请司法重组。根据数据，力帆股份的资产负债率在2014年后大幅下降。到2017年底，力帆股份的资产负债率为7 5. 72％。同时，根据力帆2019年财务报告，公司2019年实现产值7 4. 5亿元，同比增长3 2. 35％;归属于母公司所有者的净利润巨额亏损4 6. 82亿元，同比增长1950％，致使公司的年度资产负债率飙升至8 5. 4％。

今年6月，力帆发布公告称，该公司目前正在诉讼392件（仲裁），涉及金额2 9. 6亿元人民币，其中已结案（仲裁）221件。 1 8. 36亿元。在上述221起案件中重庆倒闭工厂收购，公司均为被告，被裁定承担相应的损失；尚未结案的案件有82件，涉及金额5. 8亿元。

2。力帆的麻烦与主营业务的反弹有关。实际上，力帆的麻烦还与其主营业务的反弹有关。

根据力帆的正式介绍，该公司主要从事乘用车（包括新能源汽车），摩托车，发动机和普通汽油发动机的开发，生产和销售（包括出口），以及投资。和金融。乘用车产品包括卡车，SUV和多功能乘用车（MPV）。 2019年力帆股份售出了25万辆传统乘用车2.，同比下降7 5. 52％；新能源汽车3091辆，同比下降6 9. 49％。这种困境一直持续到2020年。今年上半年，力帆乘用车的销量仅为978辆，同比下降了9 5. 29％。新能源累计销售549辆，同比下降5 6. 32％。

在同样的摩托车蓝筹股中，力帆也经历了下跌。今年上半年，摩托车级摩托车底盘的累计销量分别为2 1. 350,000个和3 5. 500,000个，同比下降2 9. 03％，1 1. 28％。但是，其一般汽油发动机业务相对较好。上半年销量为1 8. 540,000辆，同比下降2 0. 18％。

曾经是上海首富的力帆集团，前途未卜，生活一线不停。它是如何逐步到达该领域的？

3，力帆的危机已经存在很长时间了，内政部也被“暴风雨破坏”了

今年6月30日，力帆的公告称，债权人嘉里建桥以公司无力偿还到期债务，显然无偿付能力为由，向法院申请恢复公司债权，但仍具有重组价值。 。所有的。债务危机过后，力帆还试图自救。先后出售了生产基地，并转让了重庆力帆汽车有限公司100％的股份。

不仅如此，重庆市政府还牵头当地的金融办公室和有关建设银行机构的债权人，帮助力帆汽车组织成立债务委员会。但这一切为时已晚。实际上，在力帆控股申请司法重组之前，力帆于7月9日晚发布公告，称其10家全资子公司已经因未偿还债务而被债权人重组。之后，该集团的高管开始增加持股比例。

7月21日，力帆股份宣布辞职的监事杨斌增加了他的股份52,500股，马可（Marco）增加了他的股份109,400股，股份数量减少了一半以上。自今年以来，作为力帆股份的主要资产，力帆汽车的销量表现不佳：2019年的年销量为4,129辆，月平均销量不到400辆。

今年，力帆汽车的状况变得越来越糟：1月至6月，力帆汽车的销量为337辆，平均每月销量不到60辆。

4，重庆首富在暮年里多愁善感

2020年，尹明山将年满82岁。十年前，现年72岁的尹明山领导力帆集团成功上市，成为上海首富。当时，他是无数中国人尊敬的鼓舞人心的偶像。他的一生充满传奇。

尹明山1938年出生于四川江津。20岁时，他是重庆市第一中学的一名初中生。他即将被大学录取。但是，由于一些“资本主义倾向”的言论，他被指控入狱20年。

是的，您没看错。因为他说了什么，他被监禁了20年。如果不是在1978年这项运动结束时，也许他将不得不把余生都花在劳改营上。

监狱中的尹明山没有下沉。他开始阅读许多书籍，并自学俄语。 20年后的40岁，当他入狱时，他的英语水平已经达到可以翻译日文书籍的水平。

因此，他入狱后不久就在重庆设计学院当了法语老师。但是老师的工资很低。尹明善工作了几年之后，他离开了工作，开始了读书业务。 1985年，殷明山创办了“重庆市职业教育书学会”，亲自编辑发行了《中学生丁字书》，每本赚1美分，售出1000万册，人生中第一次赚了10万元。

但是在殷明山眼中，这种一分钱的生意已经逐渐失去了。他认为，图书业务无法扩展，并且一直在寻找机会“大赚一笔”。在1990年代，尹明山在与一家摩托车维修店的一群同学聊天时发现了一个商机。

我的朋友告诉他：我每个月需要数百个底盘，但我必须去山东购买。价格很高，质量太差。嘉陵和建社似乎有两个主要的摩托车掠食者，但是他们不愿意购买。底盘借给了一家小型修理厂，所以我只能把它放得越来越远。尹明善认为，如果他能生产底盘并卖给那些小工厂，那不是赚钱的方法吗？因此，他想到了一种方法：去建设集团的维修部门购买机箱的主要部件，然后自己组装机箱。成本只有1400，但可以卖到2000多元。建设小组花了很长时间做出反应，并下令不应将一部分借给尹明山，但为时已晚。

掌握底盘“核心技术”的尹明山，生产了自己的摩托车-力帆摩托车。

在1990年代，摩托车作为一种老式的交通工具，曾经是中国家庭财富的象征。殷明山抓住这个机会创造财富，并在上海掠夺了摩托车掠食者的血腥道路，并成为了后来的中国摩托车。食肉动物。经过十多年的艰苦努力，力帆创造了许多国外第一，第一台四冲程100底盘，以及第一家购买中国中超足球队的摩托车公司。到2003年，力帆汽车已成为全省最大的汽车。摩托车制造商尹明山也多次出现在《福布斯》中国富商榜上。尹明善（后来成为初学者）于2017年选择退休，享年79岁。与许多中国企业家不同，他没有选择将企业交还给自己的孩子。相反，他选择了一个在力帆工作了多年的男人。他的能力和威望已经丧失。他对牟刚很乐观。

现在力帆集团正面临债务危机，现年82岁的尹明善可能不得不亲自主持大局，但他能否“扭转局面”的希望不大。

5，犯错，失去一切

今天的失败是尹明山的力帆于2003年成为中国最大的摩托车制造商时，似乎已经为这场危机埋下了种子。从力帆汽车多年来的表现来看，阴明山的失败历史就太清楚了。从2015年到2018年，力帆新能源汽车的销量分别稳步下降至14,874、5550、7,738和10166。在2019年的前五个月中，力帆的新能源汽车销量仅为1,011辆，同比增长5 7. 77％。

十多年来，力帆共推出了28款各种车型。如今，只有一种型号在售，而27种型号已经停产或未售出。

2016年，力帆汽车的“欺诈和保险危机”更加严重。 2016年10月，力帆股份披露了欺诈性贷款，并宣布2015年共有2395辆不符合新能源汽车申报要求的车辆，涉及中央政府补贴资金14亿元1.。那一年重庆倒闭工厂收购，力帆汽车的销量跌至谷底，一些成功崛起的品牌最终被淘汰。即使尹明山有能力，他也很难康复。在过去的十年左右的时间里重庆倒闭工厂收购重庆倒闭工厂收购_倒闭工厂_广州收购倒闭工厂，力帆汽车推出了许多车型，但在竞争激烈的汽车市场上，它并未走过一条血腥的道路。不论是传统汽车还是新能源汽车，尹明山都为之付出了努力。只是财务被击败了。

6，要去哪里？到目前为止尚无定论

一个月前，三山家电，石化贸易和宜靖环保等分别向力帆乘用车，力帆汽车销售，力帆汽车底盘，无线绿洲和宜丰能源等法院起诉，力帆股份有限公司所属子公司申请改组。据悉，力帆控股的重组申请可以被法院接受，重组是否成功存在重大不确定性。如果申请被法院接受，力帆的股权结构可能会发生变化。尽管将来仍面临摘牌警告和中止上市的风险；但是，如果重组失败，力帆股份可能会宣布破产，并随后进行破产清算。据报道，吉利汽车竞购力帆股份已成定局。当时，力帆股份将仅保留摩托车蓝筹股。其余的，包括上市公司的外壳资源，生产资格和财务车牌，将由吉利接管。

对此，吉利控股集团的相关负责人回答：“我对此事一无所知。”