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动力的特定功率，但是发电机和整个汽车的电气设备仍使用12v电流，因此汽油汽车电路上装有电流转换开关。启动时，转换开关将与两个12v电池串联工作，并以24v电流供电。在非启动状态下，转换开关将两节电池恢复并联工作，以满足12v电流的要求。但是，当其中一个电池的一个电池单元损坏时，某些驱动程序会在泄漏后继续使用它。这样，由于两个电池的电压不相等，将导致较大的放电电流和充电电压，从而导致电池和发电机。因此，如果汽油车上的电池单元损坏，应立即更换或修理，泄漏后请勿使用单电池。 5.忽略疏通通风口。电池在充电和放电期间会形成二氧化碳和氢气，特别是在过充电期间，水会被电解形成大量的甲烷和二氧化碳。电池填充孔盖上的通风孔用于填充这种二氧化碳。通常，如果忽略通风孔，则会阻塞通风孔，并且电池化学反应过程中形成的热量和二氧化碳不会溢出，这将导致电池的内部湿度和压力持续下降，最终导致电池///。因此，在日常维护中，应注意疏通通风孔，以防止灰尘堵塞通风孔。折叠使用的误区主电源开关安装在电池带电的一端。为了安全和方便起见，一些驾驶员和维护人员已修改了自动主电源开关，但错误地将主电源开关安装在了电池的带电电线末端。因为大多数车辆都有积极的基础，所以没有起到预防作用，并且会引起新的不安全诱因。盲目重新安装EFI车辆的主电源开关为了安全起见，有些驾驶员会修改EFI车辆上的主电源开关。这种方法非常有害。由于这些车辆配备有笔记本电脑，因此它们对电源电流有非常严格的要求，并且蓄电池不仅可以在电路中存储电能，还可以吸收电路中的浪涌电流和脉冲高压。如果主电源开关接触不良，则突然的高电流会损坏笔记本计算机。
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时间率和放大率有两种表示形式。小时率是由充电和放电时间表示的充电和放电速度，该值等于通过将电池的额定容量（Ah·hour）除以指定的充电和放电电流（A）而获得的小时数。 ）。速率是表示充电和放电速度的另一种方式，其值是时间速率的倒数。原始电池的放电速度表示为从放电到固定的内部电阻到电流停止的时间。放电速度对电池性能的影响更大。
寿命
存储寿命是指从电池制造到开始使用为止的最大允许存储期限（以年为单位）。包括存储期和使用期在内的总寿命称为电池的有效期。蓄电池的寿命分为干式贮存寿命和湿式贮存寿命。循环寿命是电池在指定条件下可以实现的充电和放电循环次数。指定循环寿命时，必须同时指定充放电循环测试系统，包括充放电速度，放电深度和环境温度范围。