上海摄像头安装_监控高清摄像头的安装

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■我们的记者张家林

手机，钱包，甚至是手提箱。乘客把自己的物品留在出租车上。他们下车后立即联系了驾驶员，但另一方说他们“没看到”。绕道收费，开出非法收据，故意不准确或损坏仪表，恶意欺凌，侮辱甚至杀死乘客……在市交通执法总队最近宣布的16起交通事故中，居民强烈呼吁，其中有11个涉及出租车行业。

乘客不得不抱怨滑行过程中的烦人经历，而缺乏证据已成为一个难题。有人建议为该市的50,000辆出租车安装摄像头。支持者一眼就感觉安装相机是对是错。反对者认为，如果安装了摄像头，个人隐私就消失了。

出租车是公共场所吗？安装摄像头会侵犯乘客的隐私吗？随着城市上各种摄像机的安装变得越来越密集，谁将成为监视的“看门人”，如何定义公共电子眼和个人隐私……已成为公众讨论的热门话题。

记者调查

那些散落在出租车上的人只能是愚蠢的损失吗？

市民王小姐最近致电本报的新闻热线63523600，报道她从川沙白杨路乘出租车到提篮桥。下车后，我发现我的iPhone 6掉在了乘客座位上。她急忙借用一个路人的手机拨打她的手机，但最初没有人接听，然后它处于死状态。整个过程不到5分钟。

女士。 Wang拨打了出租车公司的客户服务热线，对方表示暂时无法联系到驾驶员。王女士立即拨打了出租车行业监管电话。驾驶员很快找到了它，但另一方声称她没有看到电话，并认为跟进乘客将其拿走了。

记者联系了与此事有关的出租车公司。另一方称他曾多次担任驾驶员，但驾驶员声称他没有参加，并指责该公司“招募好人”。双方持有不同意见，公司对此感到不舒服。

在12345居民服务热线中，记者看到了很多类似的投诉。除了车主的“胸闷”之外，他们似乎都指着驾驶员“看到钱”，但是驾驶员张开了双手：请取证！

因此，记者采访了这座城市的五家出租车公司：大众，强生，海博，晋江和银剑。其中一家公司表示，它每天接收约90份乘客报告，其中约50％的报告是在没有汽车相关信息的情况下丢失的。最常见的丢失物品​​是手机，钱包，雨伞，钥匙，手提箱等，并且回收率是每年。两者均为约48％。另一家公司承认，只有40％的丢失物品​​可以被追回上海摄像头安装_监控高清摄像头的安装，其中大部分是不值钱的物品，例如钥匙和雨伞。

业主打电话安装相机以解决获取证据的困难

店主王小姐说：“现在是高科技时代。上海的出租车可以配备摄像头。这是对遵守规则的乘客和驾驶员的一种保护。”

实际上，这不仅是财产损失纠纷，而且不得不抱怨出租车服务的乘客在获取证据方面也面临着困难。例如，少数司机拒绝携带甚至是被盗或交换的运输卡。这些使乘客讨厌的行为。如果汽车配备了摄像头，它将很清晰。

然而，记者近日在福州路来福士大厦，徐家汇国际和平母婴健康院，江宁路梅隆镇广场等几个候车点采访了司机和乘客，但发现双方的意见有点偏颇。意外。一些出租车司机对安装摄像头很安心：不要做错任何事，也不要害怕鬼魂敲门。也有人欢迎。一些司机说，出租车也被认为是高风险行业，尤其​​是在夜间运行和长途行驶时。摄像机的安装可以保护他们的人身安全。

但是一些旅行者却不这样认为。 “一旦我上了车，就一直被摄像机跟踪。我的隐私又如何呢？”一位乘客毫不犹豫地说。 “有了摄像头，我随时都感到不舒服。”除了心理不适之外，乘客还更加担心隐私泄露。乘客刘女士说：“快要进入冬天了。一旦妇女穿破衣服，她们将被相机拍照，这将使他们感到恐惧。”

一些旅行者也表示支持。银行工作人员罗女士认为出租车是一种公共交通工具。由于它们是公共交通工具，因此汽车上的空间属于公共场所。无需对出租车上安装的摄像头过于敏感。 “地铁，公共汽车，银行ATM机等都配备了摄像头，出租车也配备了摄像头。这不是原因吗？”一些乘客提出了一些建议，例如“应明确说明带出租车的出租车，以尊重和保护乘客的知情权和选择权。允许乘客选择是否乘坐的权利“安装地点应适当”。等等。

网民注意

“最怕相机管理”

出租车上有摄像头吗？记者在Momo圈进行了一次微型调查，结果发现有26人支持该调查，另有1人反对。 “监视不怕，谁担心监视。”网友们认为，摄像机管理应比安装问题更多。

对此，该市的一家出租车公司表示，他们正在与一家研究公司合作开发车载OBD终端系统，结合GPS技术和汽车诊断技术来实现车载ECU的数据分析。控制芯片，从而确定汽车的身份和身份。有效监控轨迹，里程，驾驶状态和驾驶员。但是，另一方没有解释如何在系统的数据和信息管理的后台规范观看视频的权限和程序，以及如何确定信息泄露后的责任和追究责任。

上海政法大学编辑，上海法学会副秘书长唐小天建议，视频监控系统的系统建设可以在很多方面进行规范：视频监控系统的建立和管理权。监控系统应明确定义；收集，储存和使用的权利和义务；阐明使用监测数据作为证据的法律程序；制定监测系统的安装，维护和使用的技术标准；明确违反相关法规的法律责任。

各方意见

出租车上的空间是公共空间吗？

市政运输管理处：出租车定位非公共交通法律专家：出租车是半公共空间

职能部门如何看待此问题？上海市交通运输管理处在对记者的书面答复中说：鉴于出租车行业不是公共交通，要安装出租车，“是否涉及乘客隐私也引起社会关注。”

上海政法学院编辑，上海法学会副秘书长唐小田不同意市政运输管理处的说法。他认为出租车应该属于公共交通工具，出租车内部的空间应该是半公共的。在私家车的绝对私密性与公共汽车的私密性之间，有一个更舒适且不封闭的中间区域，例如出租车。人们普遍认为，行使隐私权受到场地性质的限制。例如，在出租车的后座与乘客交谈很方便，但是如果他们在出租车中采取亲密行动，则应将其视为自愿放弃其隐私权。

除了隐私问题外，还必须考虑一些操作问题。上海市交通运输管理办公室认为，交通运输部于去年10月表示，尚未就加强出租车管理和车辆监控设备的安装提出统一要求。目前，有关法律法规和行业法规对出租车中的摄像头设备的安装还没有相关规定，行业管理部门目前还没有强制要求进行此项工作。此外，在政府定价和规定企业承包指标等现实条件下，以市场为导向的出租车公司是否愿意承担重建成本也是一个难题。

在这方面，几家出租车公司表示，安装摄像头视频监控是确保驾驶员和乘客双方权益的最有效方法，“从技术上讲，没有问题。”

华东政法大学社会管理综合治理研究所常务副院长，行政法学专家邹荣表示，关于在出租车上正确安装摄像头的争议凸显了乘客的个人隐私权与公共秩序和公共管理之间的冲突。他建议应通过立法在公共权利和私人权利之间取得平衡，以便获得最大的公因数。唐晓天建议，应事先与乘客，驾驶员，企业和各界进行广泛深入的协商后，确定出租车出租车监控设备的安装。只有始终从乘客的角度出发，让乘客感受到力量和尊重，并将管理转变为服务，才能以最低的成本和最少的阻力平稳地进行改革和创新。

上海沪中律师事务所的律师欧一文说，一旦安装了摄像头并且出租车公司拥有视频监控数据，如果它面对乘客的投诉上海摄像头安装，就应该提供相关证据。否则，当旅客提出的有关事实不利于驾驶员时，法院将以旅客提出的索赔为前提。显然上海摄像头安装，这更有利于保护乘客的权益，并对驾驶员和企业进行有效的监督。近年来，出租车的公安扰动并不少见。已经安装了摄像头，以阻止犯罪并协助警察解决犯罪。

其他山脉的石头

出租车内部监控

杭州杭州

目前，上海，武汉，广州，南京，杭州，东莞，成都，天津，合肥，嘉兴，温州等中国城市已在出租车上安装了监控设备。有些运行平稳，有些绊跌…

杭州市公路运输管理局出租车管理处第三管理处工作人员表示，早在2011年3月，杭州的出租车就开始安装摄像头。当时上海摄像头安装，每辆汽车都配备了三个摄像头，分别位于汽车的后视镜位置，后备箱和后座。职能部门听取了旅客，驾驶员，企业，全国人民代表大会代表和全国政协委员的意见。自去年以来，主城区的所有10,063辆出租车都进行了摄像头改装，以用作行车记录仪。计划于去年全部安装到位。几年的实践证明，当地出租车没有发生严重的恶性暴风雨，乘客也没有向职能部门投诉任何有关隐私问题的投诉。有关负责人指出，只有交管部门接到旅客投诉，或者由公安管理部门处理后，方可查处。

早在2007年，重庆公交集团的出租车公司就在其保护伞下免费为包括出租车在内的1200多辆出租车安装了新一代GPS系统。随后，该市法律事务办公室声称它违反了当地的出租车客运管理临时措施，并涉嫌侵犯了乘客的隐私。该市法律事务办公室进一步表示，摄影也被封锁。日前，记者联系了重庆市公路运输管理局。另一方告知，在过去两年中，主城区1.的所有40,000辆出租车都配备了具有记录功能的智能终端设备，该设备是根据交通部的试点计划免费安装的，并且没有更多重复了。返回搜狐查看更多