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猎豹汽车开始进入自救阶段。日前，有媒体报道，湖南长风汽车集团（以下简称“长风汽车”）决定将其三个生产基地转移或移交给地方政府，以摆脱困境，只保留永州基地。 。其中，长沙鞋厂计划为吉利汽车（Geely Automobile）进行OEM，这将由吉利汽车（Jeely Automobile）管理。
从今年5月开始，长丰汽车就一直面临停产和集体减薪的消息。根据长丰汽车发给其子公司和供应商的电子邮件，该车展示了其完整的自救路线，包括永州基地明年3月恢复生产的计划。长丰汽车向供应商建议，将使用新公司“长丰配件控股公司”与供应商签署2020年供应协议；原则上，应将历史债务与采购资金分开以恢复生产，并且在公司恢复正常生产后将逐步恢复旧模式。解决，跟进贷款计划谈判；面对市场竞争和成本压力，到2020年价格将上涨10％； Mattu National V长沙倒闭工厂收购，CS10 National V计划组织一批出口产品，并解决供应商的库存。
在生产方面，长丰汽车在永州，荆门，长沙和扬州拥有四个制鞋厂。永州鞋厂已决定今年恢复生产。从3月到5月，它将生产200、700和1100；从6月到12月，将制定后续计划。长沙制鞋厂由吉利汽车公司（Geely Automobile）负责OEM。荆门制鞋厂移交给政府。州鞋厂待售。
在筹资方面，国资委，长沙市和永州市在初期共筹集资金10亿元（国资委6亿，长沙市3亿，永州市1亿），后续发展可以扩大到50亿。 。同时，进行债转股以增加肥东的净资产，提高融资能力，并减少财务费用。
在政策支持方面，长沙市，衡阳市和自然资源部制定了新的政策，以支持长丰汽车的农业用地性质从工业用地转变为商业用地。长沙市和永州市已制定了不少于三年的退税政策，以支持新政。制定新政策以支持购买长丰汽车。
在采购方面，长丰汽车向供应商建议，将采用新公司“长丰零部件控股公司”与供应商签署2020年供应协议；原则上，应从收回生产和采购资金中削减历史债务，将旧钱留在公司中。恢复正常生产后，将逐步解决，并在以后协商贷款计划；面对市场竞争和成本压力，到2020年价格将上涨10％。
在生产和销售方面，计划组织一批全国性的猎豹Mattu和CS10 CS5出口生产，以解决供应商的库存问题。
根据数据，长丰汽车成立于1950年6月，是从最初的中国人民解放军第7319号工厂改制而来，并于2001年9月由陆军移交给湖南省政府。整车的研究，制造和销售。长丰汽车最初拥有两个品牌，长丰猎豹和三菱。 2009年长沙倒闭工厂收购，它被广汽竞标，只剩下长丰猎豹品牌。
自2018年以来，长丰猎豹的销售额开始下降，到2019年，其急剧下降了60％以上，并且存在全面的经营困境。长丰汽车的业务危机于今年5月爆发。最主要的原因是他们没有能力开发National VI底盘。 5月29日，长丰汽车发布的红头文件显示，鉴于汽车行业的重大变化，该公司的生产和经营遭受了严重损失，生产基地严重不足以恢复工作。会议决定通过工资调整，减轻负担和减少费用以确保生存。困难。
根据印度豹的销售网站，它目前拥有SUV和卡车，例如Mattu，CS 9、 CS9新能源，CS1 0、 Q 6、 CT7等。2017年，印度豹的销量汽车为1 2. 50,000辆，到2018年降至7. 760,000辆。 2019年上半年，累计销售2. 830,000单位。业内分析人士认为，在汽车领域整体低迷的背景下，缺乏国家VI产品，研发能力差，核心技术薄弱以及市场营销不足等因素导致猎豹汽车陷入困境。