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黄浦临港经济区拥有丰富的沿江海岸线和强大的港口和航运业，是上海“一河两岸三带”的重点地区。它在大湾区的建设中发挥着越来越重要的作用，黄浦区目前正在大力推动大湾区的建设。
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尤其是临港经济区南部从霞珠到吴y口的4公里河滨区将成为黄埔区广州开发区建设的黄埔港现代服务创新城市的核心。
毫无疑问，这部分将是未来几年黄埔老城交界处闪耀的地方。自然地，它也是获得成果和疗效的最容易的地方。因此，它将越来越受到地方财政的追捧。
基于这些背景，黄埔目前正在加快黄埔旧港码头的农业土地的征用和存储。
作为在黄埔临港经济区盘多年的小型国有航运公司，广州港股份有限公司近年来积极支持黄埔港的转型升级，振兴现有耕地资产，实现双赢。
21亿购入和存储红绳沙地块
8月14日，广州港发布公告，宣布已于去年9月30日将洪盛沙的430,000平方米耕地的补偿金收到。
公告指出，2018年9月30日广州旧厂回收，广州港董事会会议审议通过了《关于公司关于将黄埔区红胜沙农地转让给储备用地的议案》。
董事会决定：同意实施红胜沙码头搬迁改造，并将黄埔区常州红胜沙片区农地移交给黄埔区土地开发中心保管。同意将红胜沙码头的土地，根据评估报告确定的补偿金额，移交给黄埔区土地开发中心存放。
根据公告，本次出库土地总面积为431037平方米，预计补偿费用为412,143,137 3. 50元。 “城市更新”改造的部分补偿费用为401162433 2. 20元。
公告显示，截至2019年8月9日，广州港已收到327,518,369 0. 54元的土地购置和仓储补偿费。
2018年10月24日收到的第一笔赔偿金为160464973 2. 88元，2018年12月25日收到的第二笔赔偿金为46704665 8. 00元和2019年8月。9日收到的第三笔赔偿金为120348729。 9. 66元。
公告称，这次收到的第三笔赔偿金占合同约定赔偿金总额的30％。
据报道，洪圣沙的购置和仓储包裹已被上海500强国有企业Cedar Holdings Group收购。
根据广州市江新岛以前的保护计划，红绳沙岛将集中在游轮和休闲旅行上。搬迁现有的码头货运场，增加绿化，将现有的仓库改造成艺术，文化和旅游服务设施，并将整体塑造成一个艺术景点。
同时，为了解决红胜沙岛的陆路运输问题，该计划还设计了两条与长洲岛相连的道路。
上述计划在黄埔临港经济区（南部地区）最新的管制法规中也得到了显着体现。
我们看到，红升沙岛的规划用地主要用于商业和商业用途（红色部分B1 / B 2）和公园绿地，以及一块文化设施用地。商业用地主要是地铁7号线在红胜沙站二期附近分布。
广州港改革发展，许多农田购置和仓储
据了解，截至目前，位于黄埔临港经济区的广州港集团分公司已经购买并储存了许多农地。
其中，去年9. 30洪升沙的农业用地征用和存储是广州港集团第二次转让和存储的农业用地。
2018年5月20日，广州港集团与广州开发区签署了黄埔旧港码头西侧23万平方米农田购置和仓储的框架合同。
根据协议，黄埔旧港码头受到航运市场上大型船舶和航道水深不足的限制。它没有适应现代航运市场的发展趋势广州旧厂回收，需要调整其功能定位。
在这方面，双方将调整和优化黄埔港的布局，增加农业用地的价值，合理发展相关产业，共同推动黄埔旧港码头土地利用的调整，红线划分和标准地图的构建。
根据公开资料，黄埔老港码头的土地位于黄埔区港前路北侧，珠江东侧，总面积约46万平方米。它是广州港股份有限公司所有，土地使用权的取得方法为“注资评估”，使用期限为“ 2010年3月31日起50年”，目前用于交通运输，目前由广州港股份有限公司黄埔港分公司运营和管理。
据悉，据知情人士透露，广州港集团位于黄浦东路980/983号的两块旧工厂地块，也将包括14 8. 8亩（约100,000平方米）的土地。土地储备计划。根据重建的初步构想，预计将建在两座高400米以上的地标性建筑中。
百度地图显示，黄埔东路980号和983号地段位于文冲街万科黄埔仓库南侧，距轻轨13号线双岗站仅500米，交通便利。
在未来的规划中，黄浦港目前的高端传统港口和航运物业管理将被一系列超高地标建筑所取代。这些超高层建筑将成为黄埔港的景观和城市名片。